Распределенная волоконно-оптическая система мониторинга состояния протяженных объектов. Включая Автодороги, Транспортные тоннели, Мостовые сооружения, Транспортную инфраструктуру.

Распределенная волоконно-оптическая система мониторинга состояния протяженных объектов.

-Автодороги

-Транспортные тоннели

-Мостовые сооружения

-Транспортная инфраструктура

В 2014 году технология распределенного мониторинга включена в Перечень инновационной продукции гражданского назначения, рекомендуемой Рабочей группой Министерства транспорта РФ к государственным закупкам (протокол заседания рабочей группы министерства транспорта № АЦ-40 от 27.06.2014)

 

Состав системы

  • Аппаратная часть системы. Включает в себя оптический анализатор, сервер обработки и хранения данных, Оборудование связи ЭПУ.
  • Сенсоры. Волоконно-оптические кабели сенсоры специальной конструкции.
  • Программное обеспечение. Интерпретация данных, полученных с анализатора; формирование аварийных сообщений.
  • Инжиниринг. Расположение сенсоров на объекте мониторинга, способы их крепежа.

 

Возможности и характеристики системы мониторинга оползнеопасных участков автомобильной дороги.

С помощью системы мониторинга возможно:

  • Определять границы оползней вдоль полотна автомобильной дороги на выбранном участке;
  • Оценивать скорость развития оползневых процессов;
  • Получать от системы сигналы тревоги при достижении контролируемыми параметрами критических величин.

 

Характеристики системы:

  • Деформация сенсора в результате смещение грунта в зонах контроля с точностью не хуже 15 мм;
  • Расположение места события с типичным пространственным разрешением 2 м;
  • Типичное время измерения: 2 минуты (для одного канала измерения анализатора).